«Корсар» прошел испытания!

По результатам испытаний руководству завода-производителя из Санкт-Петербурга выдан сертификат, который позволит ему начать серийное производство трамвайного вагона «Корсар».

- Трамвай, безусловно, понравился, - выразила всеобщее мнение глава администрации Калининграда Елена Дятлова на своей страничке в соцсети. - Низкопольный, эргономичный и комфортный, не шумит, имеет плавный ход.  Главное его технологическое достоинство - в низком энергопотреблении. Это делает эксплуатацию нового трамвая более экономичной по сравнению со старенькими «Татрами». Использование поворотной тележки позволит снизить нагрузку на рельсы и продлит их эксплуатационный срок.

Администрация Калининграда планирует приобрести в этом году 16 вагонов, а в следующем - еще 10. К выбору нового транспорта город подходит вдумчиво, как-никак, итоговая цена вопроса - свыше миллиарда рублей. Один «Корсар» стоит 60-70 млн руб. (все зависит от его комплектации). Параллельно решается вопрос размещения приобретенных трамваев в депо.

ЦИФРА

• 500 млн руб. может составить в 2022 году объем финансирования на развитие трамвайной сети и обновление городского парка Калининграда.

Знаете ли вы, что: 

• Из-за метровой ширины колеи далеко не каждый трамвай подходит для Калининграда.
• В «Корсаре» 29 сидячих мест. Максимальная пассажировместимость - 177 человек. Запас автономного хода - 1000 метров. 
• Низкопольность позволяет ускорить пассажирообмен и делает вагон более комфортным и доступным для маломобильных граждан. 
• Использование алюминиевых сплавов в обустройстве интерьера делает новый трамвай самым пожаробезопасным в своем сегменте, а также износостойким. 
• Система пассивной безопасности снижает риски травмирования пассажиров и водителя, а также защищает основные конструкции вагона в случае аварийного столкновения.
• Кабина водителя обладает максимальной обзорностью и эргономичностью. Здесь установлена наружная система видеоконтроля зон посадки-высадки пассажиров и мониторинга дорожной ситуации.