Суда, курсирующие между Калининградской и Ленинградской областями, стали тратить на кругорейс больше времени — на 1–3 дня из-за ледяных условий на Финском заливе. Там почти полностью замерзла акватория, покрытая 30–43 сантиметрами льда, что зафиксировали в портах Усть-Луга и Санкт-Петербурга. Это первое сильное обледенение за последние 15 лет. Обледенение привело к росту потребности в ледокольных услугах. ФГУП «Росморпорт» сообщает, что цены на индивидуальную ледокольную проводку повысились на 4–7% из-за подорожания судового топлива. Такое подорожание отражается на стоимости перевозок, в том числе по маршруту Калининград — Ленинградская область. Эксперты ПСБ указывают, что возникшие сложности заставляют переносить поставки на более теплое время года либо искать альтернативные маршруты. Представитель ООО «Пеленг», которая занимается морскими перевозками в Калининград, отметила, что удлинение кругорейсов на несколько дней существенно, ведь обычная продолжительность составляет около 7 дней. Это также усложняет планирование работы портовых терминалов и обработку заходящих судов, хотя пока не влияет на повышение ставок на данном направлении. Ранее, в январе, регион пережил аномально сильные морозы с рекордными температурами до минус 25 градусов, что уже привело к введению режима повышенной готовности и временной изоляции Балтийской косы из-за обледенения.