Литва снизила транзитные квоты цемента для Калининграда в 2026 году

Литва установила на 2026 год новую квоту на транзит цемента в Калининград, снизив её до 226000 тонн. Об этом уведомила компания «Цемрос», ссылаясь на информацию от Литовских железных дорог. Объем квоты рассчитан по среднему значению перевозок за три предыдущих года (2023-2025) и служит разрешительным механизмом в рамках действующих ограничений Евросоюза. Годом ранее по железной дороге разрешали поставить в регион 232000 тонн стройматериалов, а в 2024 году — 212000 тонн. Российские предприятия АО «Цемрос», АО «Цементум» и белорусская компания «БЦК» обеспечивают поставки цемента. При этом «БЦК» поставляет товар паромами, поскольку их груз подпадает под санкционные меры ЕС. В прошлом году «Цемрос» доставил 443000 тонн цемента, используя разные маршруты: 209000 тонн через железную дорогу, 86000 тонн морским паромом и 148000 тонн морским путем в биг-бегах. Поставка по морю зависит от субсидий на перевозки, и компания предупреждала о рисках нехватки финансирования на весь объем цемента. В январе Росморречфлот начал прием заявок на субсидии из федерального бюджета для морских перевозок грузов в Калининград в условиях санкций; заявки принимаются до 26 января, а список получателей планируют утвердить до 2 февраля. В «Цемрос» подчеркнули оформление логистических маршрутов с участием правительственных структур. Уже подан запрос региональным властям на уточнение потребности Калининградской области по упаковке (навал, мешкотара, биг-бэг) и способам доставки (транзит, судовые субсидии, паром). Директор по закупкам и логистике «Цемрос» Денис Назаров отметил активное взаимодействие с министерством развития инфраструктуры Калининграда для согласования объемов поставок. Главная задача — обеспечить регион достаточным количеством цемента, несмотря на логистические сложности. Также напомним, что Литва оценила стоимость транзита природного газа в Калининград в 30000000 евро на 2026 год, увеличив тарифы в связи с инвестициями в газотранспортную инфраструктуру.